מומחה אקוסטיקה סביבתית
הסביבה מלאה צלילים וקולות - חלקם תוצרת הטבע וחלקם תוצרת בני אדם. תכנון אקוסטי סביבתי טומן בחובו מורכבויות רבות - תכנון בשטחים פתוחים או איזורי תעשיה, שונה מתכנון בסביבה עירונית צפופה. תכנון אולמות חתונה וגני אירועים שונה מתכנון פרוייקטים בתחום רעש תחבורה.
אום אקוסטיקס - משרד יועץ אקוסטיקה מומחה בהנדסה אקוסטית סביבתית
חברתנו מתמחה באנליזות רעש סביבתי ממפעלי תעשייה, רעש תחבורה [ רעש רכבים/כבישים, רכבות ומטוסים] ורעש ממתחמי אירועים ואולמות חתונה. כמו כן, רעש בתחום העירוני - דוחות וחוות דעת אקוסטיות סביבתיות [תסקיר רעש] לרשויות רישוי, למשרד לאיכות הסביבה ולכל מטרה.
באמצעות תוכנת CADNA, בין השאר, אנו מציעים ניתוח רעש סביבתי ברמת דיוק מהגבוהות בעולם. ביכולתנו לנתח עשרות מקורות רעש במקביל ומאות מקבלי רעש, כמו גם ניתוח השפעת כל מקור בנפרד והשפעת כל המקורות יחד בחלוקה לכל מקור ומידת השפעתו.
רמת דיוק אנליזות הרעש חשובה במיוחד בפרוייקטים בסדר גודל גדול,
כאשר תכנון הפתרונות מתבסס על ניתוח הרעש הסביבתי - אז כל
סטייה יכולה להתבטא בעלויות גבוהות בבניה שלא לצורך.
זו הסיבה שב OM Acoustics, מומחה אקוסטיקה, החלטנו להתמחות
באנליזות רעש סביבתי ולהציע, לראשונה בישראל, אנליזות מורכבות לרעש
סביבה, הכוללות, בין היתר - אנליזות רעש בסביבות טופוגרפיות מורכבות
והתחשבות בנתוני רוחות - כיוונים ומהירות רוח.
למטרות אנליזות רעש סביבתי יש ברשותנו מאגר מקורות רעש גדול,
כולל מודלים לחישוב רעש ממערכות מיזוג, מפוחים, גנרטורים, מנועים,
תחנות כח, כלי תחבורה, רמקולים ועוד.
כחברת יועץ אקוסטיקה, מחלקת תכנון הרעש הסביבתי שלנו מטפלת במורכבויות אלו. טיפול במטרד רעש סביבתי זו ההתמחות שלנו.
יועץ אקוסטיקה מומחה באנליזות רעש חכמות
חשוב לכם לקבל תוצאות מדוייקות? כדאי להבין מה נדרש לשם כך.
בניתוח רעש סביבתי יש חשיבות עליונה לנתוני הסביבה.
זה די מובן מאליו, לא?
היום יש כלים הנדסיים שמאפשרים הכנסת פרמטרים טופוגפריים ברמת
דיוק גבוהה במיוחד של 1 סנטימטר. למה זה חשוב? הפרשי גבהים בקרקע
משפיעים על פיזור הקול למרחקים עצומים - במרחק של קילומטר ניתן
למצוא פערים של עד 15 דציבל בגלל פערי גבהים בין שתי נקודות או תוואי
קרקע שונה.
יועץ אקוסטיקה ומומחה אקוסטיקה זה לא רק שם - זו היכולת המקצועית לזהות ולטפל בבעיה.
מהנדסים לכם שקט - משרד יועץ אקוסטיקה מומחה ברעש סביבתי
כמשרד יועץ אקוסטיקה המתמחה ברעש סביבתי, כל התכנונים של OM Acoustics מבוססים כלים הנדסיים - בין אם מודלים המקובלים בעולם, תקינה אמריקאית ואירופאית - ובין אם תוכנות אקוסטיקה לניתוח רעש סביבה ורעש מבנים ותוכנות לתכנון אלמנטים אקוסטיים.
אנו משלבים את כל הכלים ההנדסיים כולל את הנסיון רב השנים שלנו - על מנת לנתח ולהציע פתרונות שעובדים.
אז לא משנה כמה גדול הפרוייקט שלכם - פרוייקט תשתיות ליישובים, חומות אקוסטיות למיגון רעש תחבורה או מיגון ממתחמי אירועים.
אנחנו ב OM Acoustic השותף הנכון לתכנון אקוסטי הנדסי - יועץ אקוסטיקה שמביא תוצאות.
אנחנו עובדים מול כל הרשויות וכל הגורמים הרלוונטיים - ומציעים שירותי ניתוח ותכנון רעש סביבתי בתחומים הבאים:
רעש כלי תחבורה [כלי רכב, רכבות וכלי טיס]
רעש תעשייה ועסקים [כולל רעש מאתרי בניה]
רעש מכבישים ועורקי תחבורה
רעש אירועים והתקהלויות אנשים
רעש ממתחמי אירועים, אולמות חתונה, גני אירועים וכד
רעש ממתקני ספורט
רעש מטווחים סגורים או פתוחים ורעש מכלי ירייה
נספח אקוסטי לבריכות שחייה
אנו מטפלים גם בדרישות אקוסטיות תכנוניות של ישובים הסמוכים לעורקי כבישים, למתחמי אירועים וכד.
מומחה אקוסטיקה - כבר אמרנו?
תקנים ותקנות לפיהם אנו מתכננים
תכנון אקוסטי סביבתי ודוחות רעש סביבתי עובדים לפי הקווים המנחים והדרישות בתקנות הרעש ורעש בלתי סביר:
החוק למניעת מפגעים [1961], תקנות למניעת מפגעים [רעש בלתי סביר] והתקנות למניעת מפגעים [מניעת רעש] קובעים מה מפלסי הרעש המותרים ומה מקורות הרעש שמותר או אסור להפעיל ומה המגבלות השונות, הנוגעות להפעלת מקורות רעש אלו.
הקריטריונים לרעש מדרכים [1999] והמתודולוגיה לתכנון אקוסטי של כבישים [2011] של המשרד להגנת הסביבה משמשים בתכנון אקוסטי של עורקי תחבורה ומיגון אקוסטי מרעש מדרכים [כלי רכב ורכבות].
תקנות התכנון והבניה [6701] [בקשה להיתר, תנאיו ואגרות 2008] מגדירות את הדרישות האקוסטיות מאתר בריכת שחייה [סקר אקוסטי לבריכה או תסקיר אקוסטי לבריכה, אישור אקוסטי לבריכה]
התקן הישראלי ת"י 1349 - תיאור רעש סביבתי ומדידתו הנו נדבך נוסף בהגדרות למתכנן.
כמשרד יועץ אקוסטיקה המתמחה בטיפול ברעש סביבתי, אנו לא מסתפקים בהנחיות אלו. בתור מומחה אקוסטיקה, אנחנו עובדים לפי תקנים ומודלים מתקדמים, מארה"ב ואירופה בעיקר, ומתעדכנים ככל שהתקנים והמודלים מתעדכנים או יוצאים חדשים. להלן רשימת תקנים והנחיות לפיהן אנו עובדים בתכנון הסביבתי.
ISO 9613 שיטות חישוב הפחתת רעש סביבתי ומודל פיזור רעש סביבתי - זהו התקן המוביל בחישובי רעש סביבתי בעולם.
מודל פיזור רעש סביבתי VDI2714
אמצעים להפחתת רעש סביבתי – DIN EN 14388
ניהול רעש סביבתי באמצעות מחסומים [Barriers] VDI 2720
תקן והנחיות לכתנון הפחתת השפעת רעש סביבתי באיזורי מגורים DIN18005-1
שיטות סטטיסטיות לקביעה ווידוא ערכי פליטת רעש ממקורות רעש SN ISO 7574 [2005]
ISO 1996 שיטות מדידת והערכת רעש סביבתי [לתכנון מערכות ניטור רעש סביבתי לפי תקן]
תכנון וניתוח רעש מערכות אקלים ומפוחים בהתאם לפרק 48 בתקן ASHRAE למערכות אקלים HVAC
CNOSSOS - Common Noise Assessment Methods - שיטות ניתוח והערכת רעש
2002/49/EC - התקנה האירופאית להערכה וניהול של רעש סביבתי
ובנוסף - תקנים ייעודיים
רעש תעשייה
VBUI, CONCAWE, BS 5228
רעש כבישים ורעש כלי רכב [רעש תחבורה]
TNM, RLS-90, Son Road, NMPB Routes 96
רעש רכבות
FTA/FRA, NMPB-Fer, RMR, SRM II
רעש כלי טיס ותעופה
DIN 45684, ICAN, INM 7.0d
רעש מטווחים - מטווחים סגורים ומטווחים פתוחים - וניתוח רעש כלי ירייה
ISO17201
אנחנו מתכננים גם חומות אקוסטיות
מדידות רעש סביבתי ומערכות ניטור רעש
כחלק אינטגרלי מתפקידו של יועץ אקוסטיקה בתכנון אקוסטי סביבתי - אנו נדרשים לבצע מדידות רעש - לבדיקת מטרדי רעש וקביעת מפלסי רעשי רקע. לחברתנו ציוד מעבדה מסוג TYPE1 ועומד בכל הדרישות כמכשיר מעבדה תקני למדידות חוץ ופנים.
ציוד המעבדה מאפשר מדידה מנקודה בודדת ועד ארבע נקודות רעש במקביל.
מהמדידות מתקבלים הנתונים הבאים: RMS, SPL, MAX, MIN, PEAK, LAeq, LCeq, SEL, L10, L50, L90
בנוסף, אנו מאפשרים דיווחי מדידות לפי שיטת Lden [ערכי מדידה יום-ערב-לילה לפי ממוצע Leq שעתי רציף] ו- Ldn.
כמו כן, ניתן לקבל דיווחי מדידות רעש לפי CNEL - Community Noise Equivalent Level
בנוסף, במקרים רבים - אנו נדרשים לתכנן ולהקים מערכת ניטור רעש זמנית או קבועה. מערכות אלו משרתות את הגורם המרעיש - לניטור ומעקב ותיעוד מפלסי הרעש והוכחת עמידה בתקנות ובדרישות, כמו גם את הסובלים מרעש הנדרשים לוודא ולהוכיח המצאות מטרדי רעש.
ניטור רעש יהיה יעיל ככל שתכנון מערך הניטור יהיה מדוייק ומתאים לסביבה בה מופעל.